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Le auto di Google non funzionano nel 99% del mondo -per ora-

Cuatro ciudades del Reino Unido comenzarán a probar vehículos autónomos el próximo mes

Cattive notizie per quelli di noi che desiderano avere le nuovissime auto autonome su cui Google ha lavorato. E no, ha poco a che fare con impedimenti sociali o legislazioni che potrebbero fermare il loro sviluppo -per esempio, ora sono costretti a includere volante e pedali nei loro test-, il problema è sorprendentemente nel lavoro tecnico che rimane in secondo piano per i cittadini del comune quando guardano i video promozionali del progetto ma che gli scienziati del MIT e Chris Urmson, direttore del Team automobilistico di GoogleSono stati incaricati di rivelare e spiegare per farci entrare nella realtà.

Sebbene le auto di Google si distinguano da altri progetti di auto autonome nella loro capacità di rispondere a situazioni critiche come un ingorgo o qualcosa di facilmente visibile sulla strada – anche nuovi segnali stradali come quelli in costruzione – per ora il loro corretto funzionamento è garantito solo in spazi altamente controllati, con mappa dettagliata, dati stradali e tracciati che non cambiano lungo il percorso.

Al di fuori di ciò, le limitazioni sono parecchie: problemi nel destabilizzare il terreno come ciò che potrebbe causare una forte pioggia o una tempesta di neve, complicazioni nel distinguere i semafori in presenza di forte luce solare, poca abilità nel sistemare l’auto in un parcheggio Con più piani, problemi nel rilevare i pedoni o la loro rilevanza specifica -come quella di un vigile urbano-, rilevare ed evitare gli ostacoli solo che li circondano -dicono che non potresti notare un canale sotterraneo scoperto se non viene segnalato- tra gli altri dettagli vitali.

Nell’articolo del MIT, la sua bassa fattibilità è menzionata in profondità in quasi il 99% del territorio specificamente degli Stati Uniti, ma se si tiene conto della sua buona infrastruttura di strade che pochi paesi al mondo hanno, non è difficile estrapolare i risultati ad altre latitudini essendo le condizioni e le esigenze degli utenti così simili. Ancora una volta, è molto lontano dall’avere queste macchine tremende che funzionano con tutta la legge; Certo, le soluzioni arriveranno, ma purtroppo mancano diversi anni.

Ulteriori informazioni: MIT Technology Review

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